Otomobillerdeki parçalar, naylon ürün uygulamasının önemli ve hızla gelişen bir alanıdır.Naylon, çok iyi kapsamlı özelliklere, kolay şekillendirilmesine ve düşük yoğunluğa sahiptir, bu nedenle kalıp geliştirme ve montajında iyi bir şekilde kullanılmaktadır.
Arabanın motor bölgesi içindeki parçaların uzun süreli sıcak ve soğuk ortamın etkisine dayanması gerekir.Genel standart, parçaların -40~150 °C sıcaklığa dayanması gerektiğidir.Bu standart, yıl boyunca değişen sıcak ve soğuk kullanım ortamını karşılayabilir;ek olarak, bölgedeki motor Parçalarının da kar eritme maddesi kalsiyum klorür, uzun süreli antifriz, çeşitli yağlar ve uçuşan kumun etkisine dayanabilmesi gerekir.
| sistem | Başvuru | Uygun Naylon Malzeme |
| Motor | Motor kapağı | PA6+GF-MF,MF |
| Yağlama sistemi | Yağ filtresi | PA6+GF |
| Yağ seviyesi | PA66+GF | |
| Yağ haznesi | PA66+GF-MF | |
| Yağ dolu tank | PA6+GF | |
| Yağ filtresi tutucusu | PA6+GF | |
| motor gövdesi | motor takozu | PA66+GF |
| Silindir kapağı | PA66+GF-MF | |
| Torna sistemi | Zincir kılavuzu | PA66,PA46 |
| Sıkıştırma makaralı kemer kapağı | PA66+GF, PA6+GF | |
| Hava emiş sistemi | Hava emme manifoldu | PA6+GF |
| Gaz kelebeği gövdesi | PA66+GF | |
| Hava giriş borusu | PA6+GF | |
| dalgalanma tankı | PA66+GF | |
|
| radyatör yuvası | PA66+GF, PA66/612+GF |
|
| Hava Toz Toplayıcı Muhafazası | PA6+GF |
|
| Radyatör orta konum braketi | PA66+GF |
|
| Su giriş armatürleri | PA6+GF, PA66+GF |
|
| Su çıkış armatürleri | PA46+GF, PA9T, PA6T |
|
| Fan kanadı koruması | PA6+GF, PA66+GF |
1. Yağ filtresi
Metal, cam elyaf takviyeli naylon malzeme ile değiştirildikten sonra, çelik borunun üst kısmı ve orta kısmı sırasıyla P ile enjeksiyonla kalıplanır.A6+%10 GFmodifiye plastik ve metal filtre ağı ve orta kısım birbirine kaynaklanmıştır.
kullanmaPA6+%10 GFyağ filtresini enjekte etmek için modifiye edilmiş malzeme, hava karıştırma oranını %10-30 puan azaltabilir, toplam maliyet %50 oranında azaltılabilir ve toplam bileşen ağırlığı %70 oranında azaltılabilir.
2. Motor kapağı
Aracın kullanımı sırasında gürültüyü azaltmak ve sürüş konforunu artırmak amacına ulaşmak için motor üzerinde cam elyaf takviyeli naylon malzemeden yapılmış, gürültü önleyici işlevli bir kapak plakası kullanılmaktadır.Ses yalıtım malzemeleri vardır.
Motor kapakları şu özelliklere sahip malzemeler gerektirir: yüksek mukavemet ve tokluk, düşük çarpılma, yüksek görünür kalite, yüksek akışkanlık ve hızlı işleme kolaylığı.
Motor kapağı
3. Radyatör
Radyatör, bir arabadaki motorun sıcaklığını yüksek sıcaklıktan düşük sıcaklığa düşüren bir soğutma cihazıdır.Orta braket, üst yuva, alt yuva, VANTİLATÖR PERVANESİ ve kanat koruma kapağıPA6+GF veya PA66+GFmalzeme.
4. Giriş armatürleri ve tahliye armatürleri
Motorun uzun süreli soğutma sıvısının girişindeki bağlantı borusu,PA6+GF veya PA66+GF.Motorun uzun süreli soğutma sıvısının çıkışındaki tahliye borusu bağlantı parçaları, sıcaklık direnci için daha yüksek gereksinimlere sahiptir ve 230 °C'lik yüksek bir sıcaklığa dayanması gerekir.Gibi sıcaklığa dayanıklı takviye malzemeleri seçmesi gerekir.PA46+GF.
5. Silindir kapağı
Silindir kapağı, otomotivde naylon malzemenin en yaygın kullanılan parçalarından biridir ve emme manifoldu uygulamasından sonra ikinci sıradadır.
Bu ürünü monte etmenin temel amacı gürültüyü azaltmaktır.Bu bileşen, motor alanında gürültünün azaltılması için ilk anahtar bileşendir.Bu ürün kullanırPA66+GF ve PA66+MFmodifiye edilmiş malzemeler.
6. Emme manifoldu
Emme manifoldu esas olarakPA6+GFnaylon malzemeler için en büyük bileşen olan modifiye malzeme.Artık tüm otomobil üreticileri naylon emme manifoldları kullanıyor.
Modifiye naylon malzemeden yapılmış emme manifoldu, hafiflik, düşük maliyet, pürüzsüz manifold yüzeyi, çok iyi ısı yalıtım etkisi, motor performansını iyileştirebilir, gürültüyü azaltabilir, üretim ekipmanına düşük yatırım yapabilir ve çevre korumasına faydalı olabilir.
Emme manifoldu
Gönderim zamanı: 08-08-22