Naylon Malzemenin Otomobil Motorunda Uygulamaları

Otomobillerdeki parçalar, naylon ürün uygulamasının önemli ve hızla gelişen bir alanıdır. Naylon çok iyi kapsamlı özelliklere sahiptir, şekillendirilmesi kolaydır ve düşük yoğunluğa sahiptir, bu nedenle kalıp geliştirme ve montajda iyi bir şekilde kullanılmaktadır.

Otomobilin motor bölgesindeki parçaların uzun süreli sıcak ve soğuk ortamın etkisine dayanması gerekir. Genel standart, parçaların -40~150 °C sıcaklığa dayanması gerektiğidir. Bu standart, yıl boyunca dönüşümlü sıcak ve soğuk kullanım ortamını karşılayabilir; Ayrıca bölgedeki motor parçalarının kar eritici madde kalsiyum klorürün, uzun süreli antifrizin, çeşitli yağların ve uçuşan kumun etkisine de dayanabilmesi gerekir.

1. Yağ filtresi 

Metalin cam elyaf takviyeli naylon malzeme ile değiştirilmesinden sonra çelik borunun üst kısmı ve orta kısmı sırasıyla P ile enjeksiyonla kalıplanır.A6+%10 GFdeğiştirilmiş plastik ve metal filtre ağı ile orta kısım birbirine kaynaklanmıştır.

KullanmaPA6+%10 GFYağ filtresine enjekte edilecek değiştirilmiş malzeme, hava karışım oranını %10-%30 oranında azaltabilir, genel maliyet %50 oranında azaltılabilir ve toplam bileşen ağırlığı %70 oranında azaltılabilir.

2. Motor kapağı

Aracın kullanımı sırasında gürültüyü azaltmak ve sürüş konforunu artırmak amacına ulaşmak için motor üzerinde cam elyaf takviyeli naylon malzemeden gürültü koruma fonksiyonlu kapak plakası kullanılmıştır. Ses yalıtım malzemeleri bulunmaktadır.

Motor kapakları aşağıdaki özelliklere sahip malzemeler gerektirir: yüksek mukavemet ve dayanıklılık, düşük çarpıklık, yüksek görünür kalite, yüksek akışkanlık ve hızlı işlem kolaylığı.

Motor kapağı

3. Radyatör

Radyatör, bir arabada motorun sıcaklığını yüksek sıcaklıktan düşük sıcaklığa düşüren bir soğutma cihazıdır. Orta braket, üst yuva, alt yuva, fan kanadı ve kanat koruma kapağı malzemeden yapılmıştırPA6+GF veya PA66+GFmalzeme.

4. Giriş bağlantı parçaları ve drenaj bağlantı parçaları

Motorun uzun süreli soğutma sıvısı girişindeki bağlantı borusu aşağıdaki malzemelerle güçlendirilebilir:PA6+GF veya PA66+GF.Motorun uzun süreli soğutma sıvısının çıkışındaki drenaj borusu bağlantı parçalarının sıcaklık direnci açısından daha yüksek gereksinimleri vardır ve 230 °C'lik yüksek bir sıcaklığa dayanmaları gerekir. Gibi sıcaklığa dayanıklı takviye malzemeleri seçmesi gerekiyorPA46+GF.

5. Silindir kafası kapağı

Silindir kafası kapağı, otomotivde naylon malzemeden en yaygın kullanılan parçalardan biridir ve emme manifoldu uygulamasından sonra ikinci sırada yer alır.

Bu ürünün montajının asıl amacı gürültüyü azaltmaktır. Bu bileşen, motor bölgesindeki gürültünün azaltılmasına yönelik ilk temel bileşendir. Bu ürün kullanırPA66+GF ve PA66+MFdeğiştirilmiş malzemeler.

6. Emme manifoldu

Emme manifoldu esas olarak aşağıdakilerle üretilir:PA6+GFNaylon malzemeler için en büyük bileşen olan değiştirilmiş malzeme. Artık tüm otomobil üreticileri naylon emme manifoldlarını kullanıyor.

Modifiye edilmiş naylon malzemeden yapılmış emme manifoldu, hafiflik, daha düşük maliyet, pürüzsüz manifold yüzeyi, çok iyi ısı yalıtım etkisi gibi avantajlara sahiptir, motor performansını artırabilir, gürültüyü azaltabilir, üretim ekipmanına düşük yatırım yapabilir ve çevre korumasına faydalı olabilir.

Emme manifoldu