Şu anda, “çift karbon” stratejisini vurgulayan küresel kalkınma ana teması altında, tasarruf, yeşil ve geri dönüşüm, yeni otomotiv malzemelerinin ve yeni teknolojilerin gelişim trendi haline geldi ve hafif, yeşil malzemeler ve geri dönüşüm, yeni otomotivin ana gelişme yönü haline geldi. malzemeler.Otomotiv hafifliği dalgasının yönlendirdiği plastik malzemeler, olağanüstü ağırlık azaltma etkileri nedeniyle otomotiv alanında daha yaygın olarak kullanılmaya başlandı.İster aracın dış dekoratif parçaları olsun, ister gösterge paneli, kapı paneli, yardımcı gösterge paneli, torpido gözü kapağı, koltuk, arka koruma plakası gibi iç dekoratif parçalar, ister fonksiyon ve yapı parçaları olsun, plastiğin gölgesini her yerde görebilirsiniz.Özellikle günümüzde yeni enerji araçları, küresel otomotiv endüstrisinin dönüşümünün ve gelişiminin ana yönü haline gelmiştir.Yeni enerji araçlarının hafifliği, geleneksel otomobillerden daha acil.Plastik malzemelerin uygulama kapsamı, yeni yeni enerji araç aküsü kabuğuna ve diğer bileşenlere genişletildi.Aynı zamanda, otomotiv plastiklerinin alev geciktirici, yüksek çevre koruma, çizilme direnci, yüksek parlaklık, korozyon direnci ve diğer performansı da daha yüksek zorluklar ortaya koymaktadır.
Otomotivlerde yaygın olarak kullanılan çeşitli plastik malzemelerin uygulanması
PA
Polyamid PA, yaygın olarak Naylon olarak bilinir.Mükemmel mekanik özellikler, çekme, basınç ve aşınma direnci.PA6, PA66, geliştirilmiş alev geciktirici PA6, otomotiv motor ve motor çevre parçaları, motor kapağı, motor trim kapağı, silindir kapağı, yağ filtresi, silecek, radyatör ızgarası vb.
PA66
PA66, adipik asit ve heksandiaminin 1:1 molar oranında polikondenzasyonu ile elde edildi.Adipik asit genellikle saf benzenin hidrojenasyonu ve nitrik asit ile oksidasyonu ile üretilir.PA66 ayrıca yüksek sıcaklıkta güçlü mukavemet ve sertliği koruyabilir;PA66, yüksek mekanik mukavemete, iyi gerilme çatlama direncine sahiptir ve aşınmaya karşı en dayanıklı naylondur;PA66 kendinden yağlamalı mükemmel, PTFE ve poliformaldehitten sonra ikinci;PA66 iyi bir termal özelliğe sahiptir ve kendi kendini söndüren bir malzemedir, ancak su emmesi büyüktür, bu nedenle boyutsal kararlılığı zayıftır.
PA6+GF30
PA6 GF30, PA6'nın modifikasyonunun sonucudur.PA6 GF30, cam elyafı ekleyerek malzeme özelliklerini iyileştirir.Cam elyafın kendisi ısı direnci, alev direnci, korozyon direnci, ısı yalıtımı, yüksek çekme mukavemeti ve iyi elektrik yalıtımına sahiptir.Cam elyaf ile güçlendirildikten sonra PA6 GF30 ürünleri endüstriyel ve günlük kullanım gereksinimlerini karşılayabilir ve mükemmel mukavemet, ısı direnci, darbe direnci ve boyutsal kararlılık özelliklerine sahiptir.
PMMA+ASA
PMMA, yaygın olarak "pleksiglas" olarak bilinir.İyi ışık geçirgenliğine, mekanik özelliklere ve mükemmel yaşlanma direncine ve hava koşullarına karşı dirence sahiptir.Ancak kırılganlığı yüksektir, çatlaması kolaydır, darbe dayanımı zayıftır.
Yapı olarak ABS'ye benzer olan ASA, ABS'de bütadien kauçuk yerine çift bağ içermeyen akrilik kauçuk kullanır.Mükemmel esnekliğe, iyi hava koşullarına ve kimyasal korozyona karşı daha iyi dirence sahiptir.Ancak yüzey sertliği yüksek değil, çizilme direnci, aşınma direnci iyi değil.
ABS
ABS, akrilonitril - bütadien - stiren kopolimeridir, çok yönlü bir termoplastik mühendislik plastiğidir, darbe direnci, ısı direnci, düşük sıcaklık direnci, kimyasal direnci ve mükemmel elektriksel özellikleri vardır, ancak aynı zamanda kolay işlenir ve ürünler iyi boyut stabilitesine, yüzey parlaklığına, ağırlıklı olarak otomotiv klima tuyere, anahtar, etrafındaki alet parçaları, donma koruma plakası, kapı kolları, Braket, tekerlek kapağı, reflektör muhafazası, çamurluk emniyet kolu vb.
PC/ABS alaşımı
PC/ABS (P akrilonitril – bütadien – stiren kopolimer alaşımı) : PC'nin avantajları sağlam ve sağlamdır, dezavantajı stres çatlaması, viskozitedir;ABS'nin avantajları iyi akışkanlık, ancak düşük yüzey sertliğidir;Bu şekilde, harmanlanmış malzeme P/ABS, her ikisinin de avantajlarını korur;PC/ABS, yüksek yüzey sertliğine, yüksek rijitliğe ve tokluğa ve yüksek gerilimli çatlama direncine sahiptir;Mekanik özellikleri arada bir yerdedir.Arabada PC/ABS alaşımı gösterge paneli, kapı kolu, braket, direksiyon kolonu kılıfı, dekoratif plaka, klima sistemi aksesuarları, araba jant kapağı, reflektör kabuğu, arka abajur ve daha birçok yerde kullanılmaktadır.
Otomotiv plastiklerinin gelecekteki gelişimi
Yakıt açısından verimli, dayanıklı ve hafif araçlara yönelik artan tüketici talebi, otomotiv endüstrisindeki plastik talebini canlandıracaktır.Otomobillerde kullanılan plastikler arasında genel plastiklerin (PP, PE, PVC, ABS vb.) kullanım oranı yaklaşık %60 iken mühendislik plastiklerinin kullanım oranı (PA, PC, PBT vb.) .) yaklaşık %18'ini oluşturur.Bu nedenle modern otomobiller için ister iç dekorasyonu, ister dış dekorasyonu, ister otomobilin fonksiyonel yapısı olsun, önemli sayıda parça çelik parçalar yerine plastik parçalar, yani otomotiv alanında “plastik yerine plastik parçalar” kullanılmaya başlandı. çelik” trendi hakim.
Gönderim zamanı: 16-09-22