Şu anda, "çifte karbon" stratejisini vurgulayan küresel kalkınma ana notu altında, tasarruf, yeşil ve geri dönüşüm, yeni otomotiv malzemelerinin ve yeni teknolojilerin gelişim trendi haline geldi ve hafif, yeşil malzemeler ve geri dönüşüm, yeni otomotivin ana gelişim yönü haline geldi. malzemeler. Otomotiv hafifliği dalgasının etkisiyle plastik malzemeler, üstün ağırlık azaltma etkileri nedeniyle otomotiv alanında daha yaygın şekilde kullanılmaya başlandı. İster arabanın dış dekoratif parçaları, ister gösterge paneli, kapı paneli, yardımcı gösterge paneli, torpido gözü kapağı, koltuk, arka koruma plakası gibi iç dekoratif parçalar veya fonksiyon ve yapı parçaları olsun, Her yerde plastiğin gölgesini görebilirsiniz. Özellikle günümüzde yeni enerji araçları küresel otomotiv endüstrisinin dönüşüm ve gelişiminin ana yönü haline gelmiştir. Yeni enerji araçlarının hafifliği, geleneksel arabalardan daha acildir. Plastik malzemelerin uygulama kapsamı, yeni enerji araç aküsü kabuğu ve diğer bileşenlerini kapsayacak şekilde genişletildi. Aynı zamanda otomotiv plastiklerinin alev geciktiriciliği, yüksek çevre koruması, çizilme direnci, yüksek parlaklık, korozyon direnci ve diğer performansları da daha büyük zorlukları ortaya çıkarmaktadır.
Otomotivde yaygın olarak kullanılan çeşitli plastik malzemelerin uygulanması
PA
Polyamid PA yaygın olarak Naylon olarak bilinir. Mükemmel mekanik özellikler, çekme, basınç ve aşınma direnci. PA6, PA66, geliştirilmiş alev geciktiricili PA6, otomotiv motor ve motor çevre parçaları, motor kapağı, motor trim kapağı, silindir kapağı, yağ filtresi, silecek, radyatör ızgarası vb. alanlarda kullanılır.
PA66
PA66, adipik asit ve heksandiaminin 1:1 molar oranında polikondensasyonuyla elde edildi. Adipik asit genellikle saf benzenin hidrojenasyonu ve nitrik asit ile oksidasyonu yoluyla üretilir. PA66 ayrıca daha yüksek sıcaklıklarda da güçlü mukavemet ve sertliği koruyabilir; PA66 yüksek mekanik dayanıma, iyi stres çatlama direncine sahiptir ve en iyi aşınma direncine sahip naylondur; PA66 kendi kendini yağlayan mükemmel, PTFE ve poliformaldehitten sonra ikinci; PA66 iyi bir termal özelliğe sahiptir ve kendi kendine sönen bir malzemedir, ancak su emilimi yüksektir, bu nedenle boyutsal stabilitesi zayıftır.
PA6+GF30
PA6 GF30, PA6'nın modifikasyonunun sonucudur. PA6 GF30, cam elyafı ekleyerek malzeme özelliklerini geliştirir. Cam elyafın kendisi ısı direncine, alev direncine, korozyon direncine, ısı yalıtımına, yüksek çekme dayanımına ve iyi elektrik yalıtımına sahiptir. PA6 GF30 ürünleri cam elyafı ile güçlendirildikten sonra endüstriyel ve günlük kullanımın gereksinimlerini karşılayabilir ve mükemmel mukavemet, ısı direnci, darbe direnci ve boyutsal kararlılık özelliklerine sahiptir.
PMMA+ASA
PMMA, yaygın olarak “pleksiglas” olarak bilinir. İyi ışık geçirgenliğine, mekanik özelliklere ve mükemmel yaşlanma direncine ve hava koşullarına karşı dirence sahiptir. Fakat kırılganlığı yüksektir, kolay kırılır, darbe dayanımı zayıftır.
Yapı olarak ABS'ye benzeyen ASA, ABS'deki bütadien kauçuğu yerine çift bağ içermeyen akrilik kauçuk kullanıyor. Mükemmel esnekliğe, iyi hava koşullarına ve kimyasal korozyona karşı daha iyi dirence sahiptir. Ancak yüzey sertliği yüksek değil, çizilme direnci, aşınma direnci iyi değil.
ABS'ler
ABS, akrilonitril - bütadien - stiren kopolimeridir, çok yönlü bir termoplastik mühendislik plastiğidir, darbe direnci, ısı direnci, düşük sıcaklık direnci, kimyasal direnç ve mükemmel elektriksel özelliklere sahiptir, ancak aynı zamanda kolay işlenebilir ve iyi boyut stabilitesine, yüzey parlaklığına sahiptir. esas olarak otomotiv klima tuyere, anahtar, alet parçaları, donma koruma plakası, kapı kolları, Braket, jant kapağı, reflektör muhafazası, çamurluk emniyet kolu vb. için kullanılır.
PC/ABS alaşımı
PC/ABS (P akrilonitril – bütadien – stiren kopolimer alaşımı): PC'nin avantajları tok ve toktur, dezavantajı ise gerilim çatlaması ve viskozitedir; ABS'nin avantajları iyi akışkanlık fakat düşük yüzey sertliğidir; Bu şekilde, harmanlanmış P/ABS malzemesi her ikisinin de avantajlarını korur; PC/ABS, yüksek yüzey sertliğine, yüksek sağlamlığa ve tokluğa ve yüksek gerilim çatlama direncine sahiptir; Mekanik özellikleri arada bir yerdedir. PC/ABS alaşımı araçta gösterge paneli, kapı kolu, braket, direksiyon kolonu kılıfı, dekoratif plaka, klima sistemi aksesuarları, araba jant kapağı, reflektör kabuğu, kuyruk abajuru ve daha birçok yerde kullanılmaktadır.
Otomotiv plastiklerinin gelecekteki gelişimi
Yakıt tasarruflu, dayanıklı ve hafif araçlara yönelik artan tüketici talebi, otomotiv endüstrisindeki plastik talebini artıracaktır. Otomobillerde kullanılan plastikler arasında genel plastiklerin (PP, PE, PVC, ABS vb.) kullanım oranı %60 civarında olurken, mühendislik plastiklerinin (PA, PC, PBT vb.) kullanım oranı %60 civarındadır. .) yaklaşık %18'ini oluşturur. Bu nedenle modern otomobiller için ister iç dekorasyonu, ister dış dekorasyonu, ister otomobilin fonksiyonel yapısı olsun, önemli sayıda parçada çelik parçalar yerine plastik parçalar, yani otomotiv alanında “plastik yerine plastik” kullanılmaya başlandı. çelik” trendi hakim.
Gönderim zamanı: 16-09-22